يُعد صمام تخفيف الضغط في نظام القضيب المشترك أحد مكونات التحكم في السلامة المهمة في نظام الوقود ذي القضيب المشترك عالي الضغط. فهو يراقب ضغط الوقود داخل أنبوب القضيب المشترك في الوقت الفعلي، ويفتح تلقائيًا لتخفيف الضغط عندما يتجاوز ضغط القضيب المشترك عتبة الأمان، مما يحمي الأجزاء الدقيقة مثل مضخات الوقود وحاقنات الوقود من التلف الناجم عن الضغط المفرط. ويستخدم هذا الصمام على نطاق واسع في محركات الديزل ذات نظام السكك المشتركة في الشاحنات وآلات البناء والحافلات الكبيرة. وقد صُنع بدقة من سبيكة عالية القوة ومقاومة للتآكل، ويتميز باستجابة حساسة للضغط وضغط فتح دقيق ومستقر، مما يجعله قطعة غيار أساسية لصيانة نظام الوقود ذي السكك المشتركة.

🔵 طبقة أساسية مصنوعة من سبيكة عالية القوة، مقاومة للصدمات عالية الضغط والتشوه أثناء التشغيل على المدى الطويل
🔵 معايرة دقيقة للضغط واستجابة سريعة لتخفيف الضغط من أجل تثبيت ضغط خط الأنابيب
🔵 هيكل مانع للتسرب موثوق به، ولا يحدث أي تسرب في ظل ظروف التشغيل العادية للحفاظ على ضغط ثابت للنظام
🔵 مجموعة كاملة من الطرازات، متوافقة مع العديد من أنظمة «كومون رايل» الشائعة، وتتميز بقدرة ممتازة على التبادل
🔵 إجراء معايرة الضغط الفعلي قبل التسليم، مما يقلل من مخاطر حدوث أعطال في نظام الضغط العالي بالمحرك