يُعد الصمام اللولبي لحاقن الوقود المكون الأساسي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا في حاقنات نظام القضيب المشترك عالية الضغط. فهو يتحكم بدقة في فتح وإغلاق الصمام عبر إشارات كهربائية لتنظيم توقيت حقن الوقود وكميته. ويُستخدم على نطاق واسع في محركات الديزل التي تعمل بنظام القضيب المشترك للشاحنات الثقيلة والحافلات وآلات البناء. وقد صُنع هذا الصمام باستخدام ملفات كهرومغناطيسية عالية الجودة ومجموعات بكرات دقيقة، مما يوفر استجابة كهرومغناطيسية سريعة وأداءً مستقرًا. ويؤثر هذا الصمام بشكل مباشر على قوة المحرك واستهلاك الوقود وانبعاثات العادم، وهو يُعد جزءًا بديلًا حيويًّا لصيانة حاقنات نظام السكك المشتركة.

🔵 ملف كهرومغناطيسي عالي الجودة يتميز بموصلية ثابتة، ومقاومة عالية للحرارة، ومقاومة للتآكل
🔵 بكرة متوافقة بدقة، واستجابة سريعة للتشغيل والإيقاف، ودقة عالية في التحكم في الحقن
🔵 مقاومة قوية لتقلبات الجهد مع معدل عطل منخفض أثناء التشغيل المستمر لفترات طويلة
🔵 هيكل مانع للتسرب موثوق به لمنع تسرب الوقود وإطالة العمر التشغيلي
🔵 تشمل الطرازات حاقنات «كومون رايل» الشائعة في السوق لتلبية متطلبات سوق الصيانة بشكل كامل