Пружина форсунки — это важнейший упругий элемент внутри форсунок. Она обеспечивает закрытие игольчатого клапана за счет силы предварительного напряжения и стабилизирует давление открытия форсунки. Она применяется как в форсунках системы «Common Rail» высокого давления, так и в традиционных механических форсунках, устанавливаемых на дизельных двигателях грузовых автомобилей, строительной и сельскохозяйственной техники, а также судового оборудования. Изготовленная из высококачественной легированной пружинной стальной проволоки с упрочняющей обработкой отпуском, она обеспечивает сбалансированное и долговечное усилие упругости. Она напрямую влияет на давление впрыска и качество распыления, являясь ключевой изнашиваемой запчастью при капитальном ремонте форсунок.

🔵 Изготовлена из высококачественной пружинной стальной проволоки, обладает высокой износостойкостью и сохраняет стабильную упругость даже после длительной работы в режиме возвратно-поступательного движения
🔵 Стандартный процесс намотки обеспечивает равномерную упругую силу и стабильное давление открытия инжектора
🔵 Полная термообработка, высокая термостойкость, обеспечивающая устойчивость к постоянному воздействию высоких температур в моторных отсеках
🔵 Высокая точность размеров и отличная концентричность, обеспечивающие беспроблемную сборку и полную взаимозаменяемость с оригинальными запчастями
🔵 Полные технические характеристики, охватывающие основные типы механических форсунок и форсунок системы Common Rail, для удобного выбора модели